V lednu 2026 vzrostla celosvětová poptávka po letecké nákladní dopravě o 5,6 % meziročně--, zatímco poptávka po cestujících vzrostla o 3,8 %. Poptávka po mezinárodních cestujících vzrostla o 5,9 % a poptávka po domácích cestujících vzrostla o 0,1 %. Poptávka po letecké nákladní dopravě vzrostla ve všech regionech, ale tempo růstu se zpomalilo. Konkrétně Asie a Tichomoří vzrostly o 4,4 %, Evropa o 6,3 %, Severní Amerika o 3,4 %, Střední východ o 7,2 %, Latinská Amerika o 11,4 % a Afrika o 11,7 %. Pokud jde o leteckou nákladní dopravu, Asie a Tichomoří vzrostly o 7,8 %, Střední východ o 9,3 %, Afrika o 18,2 %, Evropa o 6,9 % a Severní Amerika poklesla o 0,5 %. Willie Walsh, generální ředitel Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA), uvedl, že poptávka po letecké nákladní dopravě byla na začátku roku 2026 silná, ale regionální rozdíly byly značné. Růst v Africe, na Středním východě, v Asii a Tichomoří a v Evropě přesáhl celosvětový průměr, zatímco v Americe došlo ke kontrakci.
Růst poptávky po letecké nákladní dopravě: Celosvětová poptávka po letecké nákladní dopravě se meziročně zvýšila o 5,6 %-meziročně{2}} a kapacita vzrostla o 3,6 %.
Kapacita mezinárodní letecké nákladní dopravy vzrostla o 5,7 %.
Poptávka po letecké nákladní dopravě v regionu Asie{0}}Pacifik vzrostla o 7,8 %.
Poptávka po letecké nákladní dopravě na Blízkém východě vzrostla o 9,3 %.
Poptávka po letecké nákladní dopravě v Africe vzrostla o 18,2 %.
Poptávka po letecké nákladní dopravě v Evropě vzrostla o 6,9 %.
Poptávka po letecké nákladní dopravě v Severní Americe klesla o 0,5 %.
Průmyslová analýza a výhled: Generální ředitel IATA Willie Walsh uvedl, že se očekává, že poptávka po letecké nákladní dopravě zůstane na začátku roku 2026 silná, ale s významnými regionálními rozdíly.
Růst v Africe, na Středním východě, v Asii{0}}Tichomoří a v Evropě přesáhl celosvětový průměr, zatímco Amerika zaznamenala pokles.
Odolnost letecké nákladní dopravy bude v nadcházejících měsících nadále testována, včetně nejistot kolem obchodní politiky USA a dopadu konfliktů na Blízkém východě na globální dodavatelské řetězce.