Ezhou, 9. října (China News Service) – 8. října kolem 21:00 byly čtyři kusy velkých strojů o celkové hmotnosti 8 000 kg a délce přes 9 metrů naloženy předními dveřmi nákladního Boeingu 747-8F a odletěly z mezinárodního letiště Ezhou Huahu v USA, vyhrazeného nákladního letiště v Asii, prvního letiště v Asii. Jde o první speciální misi pro manipulaci s nadrozměrným nákladem, která se uskutečnila od spuštění Severního veřejného mezinárodního nákladního terminálu na letišti.
Podle manipulačního týmu je nakládání nadrozměrného nákladu velmi složité. Operace vyžaduje přesnou koordinaci několika kritických faktorů, včetně výšky nákladových dveří, vnitřní hloubky kabiny a rotace nákladu uvnitř nákladového prostoru. Stanovuje přísné standardy pro plánování místa, provoz zařízení a koordinaci týmu. Výkon s nulovou chybou je povinný během celého procesu přesunu nákladu, umístění a nakládky.
Aby bylo zajištěno bezpečné a hladké doručení, tým pro odbavení na letišti provedl specializované posouzení a analýzu. Na základě minulých zkušeností s přepravou různých typů speciálních nadrozměrných nákladů vyvinul tým na míru upravený podrobný plán manipulace přizpůsobený extra dlouhým a těžkým ropným zařízením, který řeší problémy při skladování a přepravě, kompatibilitě kabiny a nakládacích rizik.
Extra dlouhé ropné zařízení dodané tentokrát bylo bezpečně upevněno na dvou spojených paletách PGF ULD pro vyhrazené nakládání. Na místě provozu byly dva vysokozdvižné vozíky přesně umístěny do tvaru L u příďových dveří letadla se synchronně nastavenou výškou zdvihu a rychlostí. Speciální personál uvnitř kabiny monitoroval v reálném čase prostor mezi nákladem a stěnami kabiny a přísně kontroloval rychlost nakládání, aby se eliminovalo riziko poškrábání nebo nárazu do letadla. Mezitím zkušení specializovaní operátoři vozidel během procesu plynule převáželi náklad a zajistili, že celá operace zůstane bezpečná, ovladatelná a dobře organizovaná.
V budoucnu bude mezinárodní letiště Ezhou Huahu pokračovat v optimalizaci svých speciálních postupů manipulace s nákladem, rozšiřovat rozsah služeb pro mimorozchodný, mimořádně dlouhý a těžký náklad a posilovat hlavní konkurenceschopnost letiště.
Letecká přeprava extra dlouhých a těžkých nákladů klade speciální požadavky na nosnost, způsob spojování a řešení zajištění ULD palet. Takové operace testují nejen výkon zařízení, ale také přesnost pozemní koordinace. Výrobci ULD potřebují plně porozumět skutečným scénářům zatížení, aby mohli dodávat dobře sladěné produkty a řešení.